Novo rodízio de veículos em São Paulo
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Comments(2)A Dani já disse em seu último post que a Paula Signorini do Rasto de Carbono nos sugeriu que comentássemos sobre o novo esquema de rodízio de veículos em São Paulo (projeto de lei em fase de votação).
Apesar de não entender nada da parte jurídica, a primeira coisa que pensei ao ler o texto da Paula foi: “E o direito de ir e vir das pessoas?”. Até que ponto o governo pode interferir nos direitos individuais em busca do bem comum? Eu não sei, nem sei se há uma resposta conclusiva, mas sei que a Dani poderá discorrer melhor sobre isto, quem sabe no episódio 9.
Se esse projeto de lei for de fato aprovado, o transporte público de São Paulo se tornará um caos, maior do que já é, porque não tem para onde escoar a demanda que possivelmente surgirá. Simplesmente não tem! E digo isso com a propriedade de quem atravessa São Paulo todos os dias para ir trabalhar pegando ônibus-metrô-ônibus.
Uma outra questão, não sei até que ponto esta medida será eficaz, e se o rodízio que já é feito realmente contribui para a redução das emissões de gases. Isto porque as pessoas se adaptam, sei de muita gente que após a instauração do rodízio vigente comprou um outro carro (mais barato ou não) com placa de final diferente.
A única luz no fim do túnel que vejo é o desenvolvimento de combústiveis limpos, porque as pessoas não deixaram de lado a comodidade e praticidade de dirigir seu carrinho para pegar ônibus ou metrô lotados em prol de um planeta mais saudável para seus netinhos.
Últimos episódios
Eita!!! rs rs
Aguardo ansioso os próximos episódios.
PS: Comentários valido também para o post anterior! 😀
Abraço turma!
…porque as pessoas não deixaram de lado a comodidade e praticidade de dirigir seu carrinho para pegar ônibus ou metrô lotados…
Será que realmente vale a pena gastar horas e mais horas no trânsito para conseguir uma tal comodidade! que o transporte publico não seja de boa qualidade isto é fato que é perigoso utilizar transportes alternativos como bicicletas também é fato, mas isto pode ser rapidamente mudado através de prioridades, São Paulo prioriza 30% de sua população que tem carro em detrimento dos outros 70%!
mudando prioridades, pode se ter certeza que não compensará andar de carro, até porque se toda a população desejar ir de carro ao trabalho, não tenha dúvida de que o trânsito será eterno pelo menos nas condições atuais.