Até hoje eu já fui em umas 20 lan houses, e acredite se quiser, somente uma pediu documento para fazer cadastro. Todas as outras vezes simplesmente sentei, usei o computador e fui embora.

Isso me fez pensar em 2 coisas: 1º que essas lan houses que não fazem cadastro não deve tomar o menor cuidado com a segurança, então jamais entre em qualquer coisa que peça senha. Ou em casos de extrema necessidade, troque a senha assim que chegar em casa.

Mas a que me encucou mais foi o diabinho na minha cabeça falando “imagina só se eu quisesse distribuir um vírus ou colocar um phishing no ar? Para que eu vou ficar entrando em um monte de proxys anônimos para tentar esconder a minha identidade? É só ir em uma lan house dessas e pronto!”

Pois é! Para a alegria geral da internet, enfim a justiça resolveu multar uma lan house por não ter feito um cadastro. A policia investigava um caso e acabou chegando ao IP de onde foi alugado o computador. Como o locatário não cadastrou que usou aquela máquina naquela determinada hora, acabou sendo acusada pelo crime do cliente

Para maiores detalhes, acessem esse ótimo e completo post do Marcelo Leonardi – Matéria O Estado de S. Paulo – Lan house é condenada por crime de cliente. Lá tem os links para outros comentários dele a respeito do mesmo problema.

Quando você para em um farol na cidade de São Paulo, 6 coisas podem acontecer: te assaltarem,  colocarem balinhas no retrovisor custando R$1,00, alguém vir lavar seu parabrisa, alguém pedir esmola, alguém fazer malabares na sua frente ou te entregarem um monte de panfletos de lançamentos imobiliários e de compra e venda de carros!

Pois é. A partir de agora serão somente 5 possibilidade. O prefeito Gilberto Kassab sancionou na semana passada uma lei proibindo a distribuição de qualquer material impresso em semáforos.

Além das propagandas, quem saiu perdendo também são os jornais de bairro. Para poderem ser distribuidos, agora somente com autorização da prefeitura.

Por que o prefeito não baixa uma lei proibindo pessoas tentarem lavar o vidro do carro em semáforos? Outro dia no Tatuapé um armário de 1,90m veio lavar o parabrisa do meu carro as 2 da manhã! Já estava quase dando as chaves do meu carro…

Fontes: Eu ouvi hoje de manhã na Rádio CBN. Não encontrei nada no site da Prefeitura de São Paulo. O Terra e o G1 abordatam o assunto também, mas não indicam a lei, somente a data que saiu no Diário Oficial (17 de outubro)

O primatólogo holandês naturalizado brasileiro Marc van Roosmalen foi condenado a 14 anos de prisão em Manaus sob acusação de biopirataria e peculato. Esta não é a primeira vez que o pesquisador protagoniza episódios polêmicos: já foi acusado de enviar material genético de espécies amazônicas para o exterior (o que provocou sua demissão do INPA), de transportar ilegalmente macacos e orquídeas e de tentar vender o direito à escolha de nomes científicos de novas espécies de macacos.

Roosmalen alega que pegou 14 anos de prisão porque fez ciência. Cientistas do mundo todo dizem que o tratamento dado a ele desestimulará as pesquisas biológicas e indica uma tendência de repressão governamental aos cientistas no Brasil. Afirmam ainda que as leis brasileiras antibiopirataria são vagas e conferem demasiado poder às autoridades que não têm conhecimento científico.

Não conheço as leis antibiopirataria (vou ler a respeito), mas tenho quase certeza que elas são elaboradas com auxílio de pessoas da área de ciências. Creio que a Dani pode comentar melhor sobre este aspecto.

O que eu sei é que o Brasil deve realmente proteger o seu maior bem, que é o patrimônio natural, e para isso é necessário regulamentação e aplicação exemplar das leis, bem como uma fiscalização adequada e maior transparência por parte dos pesquisadores.

José Guilherme Chauí Berlinck na colação de grau de 2007

Bom, eu não entendo muito de cronobiologia, mas não sou fã do horário de verão, principalmente quando eu estudava pela manhã. Como não sou nada especialista na área, perguntei a um ex-professor de fisiologia (o Zé Gui) sobre o assunto e ele disse o seguinte:

“Os problemas que o deputado coloca são reais e ligados à mudança do ciclo. Não sei se o exemplo da viagem ao Paraguai é bom pois é justamente o problema do jet-lag que está envolvido na história …”

Não sei dizer se os prejuízos são significativos quando balanceados com a economia de energia… se as dores de cabeça, irritação, queda de inumidade acontecessem comigo, eu diria que sim.

Respondendo ao Post “Horario de Verão e Danos à Saúde” da Danielle Toste

Essa parte é da Amanda, mas eu vou dar meu pitado do que eu acho!

Existe uma coisa que chamamos de Ciclo circadiano, que grosseiramente falando é nosso ciclo biológico. É aquela fome na hora do almoço, o sono lá pelas 10 da noite, etc… Ela é controlada pela luz, através de uma substância chamada melatonina!

Qual a diferença entre o horário de verão e uma viagem até o Paraguai (1 horas a menos)? É que na viagem ao Paraguai, o ciclo de luz é o mesmo que você está acostumado, só que com 1 hora de diferença do que você está acostumado*. Você VAI continuar comendo ao sol do meio dia, só que o “sol do meio dia” acontecerá 1 hora depois do que você está acostumado! No final das contas, seu corpo acaba acertando esse “atrado” no sol do meio dia!

No horário de verão acontece uma mudança bem diferente! Seu corpo está acostumado a comer no Sol do meio dia, mas ele vai começar a comer no sol das 11 da manhã! Isso para o corpo é péssimo! Mas nada que você não possa se acostumar

* redundancia proposital para facilitar o entendimento 🙂

Agora a minha parte relacionado a tecnologia:

A grande vantagem não é a economia que ela gera, mas sim o desafogamento do consumo de energia.

Em dias normais acontece uma coisa que chamamos de “pico de energia”. As empresas normalmente estão trabalhando a todo vapor das 8 da manhã as 20 da noite! Só que milhões de pessoas saem de seus trabalhos e voltam para casa, ligam TV, tomam banho, etc, etc, etc.

O resultado é que entre as 18 e 20 horas milhões de pessoas utilizam energia ao mesmo tempo que as indústrias, e isso causa um pico de energia.

A vantagem do horário de verão é que as pessoas voltam para suas casas e não acendem as luzes, ou vão para outros lugares como praia, barzinho, restaurante, parques. Isso dá uma ótima desafogada na distribuição de energia.

E também causa uma economia considerável. Algo como “consumo de uma cidade como Campinas”.

Minha opinião: Nas primeiras semanas é bem duro, mas eu prefiro COM horário de verão!

Ps: O Jornal Nacional no Acre em época de horário de verão no sudeste começa as 5:30 da tarde!

Comentário Rápido:

Não achei nada de muito extraordinário em ler hoje a notícia da Agência Câmara sobre a análise de um projeto para acabar com o horário de verão.

Eu não faço a menor idéia sobre quão significativa é a economia feita por essa mudança durante o verão, mas o site diz que é algo entre 4% e 5%. Ainda assim, o que me surpreendeu foram os motivos do deputado que afirma que essa mudança pode causar prejuizos ao organismo, segundo ele:

As bruscas alterações de horário ocasionam distúrbios orgânicos no homem traduzidos pela ocorrência de fadiga, dores de cabeça, confusão de raciocínio, irritabilidade, constipação e queda da imunidade. Tal quadro é conhecido na medicina como síndrome de jet lag cuja conseqüência mais grave é a afetação hormonal que se manifesta principalmente em crianças e pessoas de idade mais avançada.

Além disso, ele também menciona o desconforto gerado pelo horario de verão por as pessoas terem que acordar mais cedo e a sensação de insegurança gerada nas pessoas que tem que sair para o trabalho enquanto ainda está escuro.

Daí eu pergunto aos meus colegas biólogos: Vocês acham que essa mudança de horário realmente pode causar prejuizos à saúde das pessoas? Caso sim, os prejuízos causados são significativos o bastante, especialmente se balanceados ao que essa economia de energia representa?

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Dados: O Projeto em questão é o PL 397/2007

Em “pagando o IPVA do carro fora do Estado” o Jonny comentou sobre os problemas gerados aos Estados e Municípios em virtude do licenciamento de veículos em locais diferentes daqueles nos quais eles efetivamente vão transitar. Alguns pontos dos comentários que eu acho legal destacar são: A divisão do imposto, a obrigação de consertar os buracos e a questão de levar vantagem.

O IPVA (Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores) é um tributo, mais especificamente um imposto, e junto com com o ICMS e ITCD é de competência estadual. Se o imposto é de competência estadual, algumas pessoas podem se perguntar por que uma parcela desse imposto, que foi constitucionalmente destinado aos estados, é destinada aos municípios. Isso acontece porque a própria Constituição Federal, quando tratou da competência dos impostos para cada um dos entes federativos, também destinou uma seção à repartição das receitas tributárias, entre elas:

Art. 158. Pertencem aos Municípios:
III – cinqüenta por cento do produto da arrecadação do imposto do Estado sobre a propriedade de veículos automotores licenciados em seus territórios;

É claro que o motivo pelo qual o imposto é repartido não tem a menor relevância quanto à questão abordada pelo Jonny, mas isso foi só por curiosidade mesmo. Mas, continuando na história dos tributos, uma vez que o IPVA é um imposto ele não está vinculado a nenhuma contraprestação, isto é, nem o estado nem os municípios tem a obrigação de destinar o valor arrecadado no IPVA para nenhum fim específico. Se o IPVA não está vinculado a nenhuma finalidade, isso significa que essa arrecadação não precisa ser destinada para a manutenção das vias do município ou do estado.

Daí porque, na minha opinião, nenhuma desculpa, nem mesmo a da fraude, é justificativa para os buracos nas vias de transito. A obrigação do proprietário do veiculo de agir com probidade e de pagar seus impostos corretamente é uma, a obrigação do município e do estado de manterem as ruas em boas condições de tráfego é outra, não se trata de prestação e contraprestação, mas de duas obrigações distintas, sendo que o descumprimento de uma não justifica o não cumprimento da outra.

Ainda assim, fica sobrando a questão do “tirar vantagem”. Para mim isso é algo lamentável, independente de ocorrer com uma pessoa física qualquer ou com uma pessoa jurídica de grande porte. Na minha opinião, esse tipo de atitude vinda do povo mostra que o problema de corrupção do Brasil não está na política, ou no Estado, mas nas pessoas em geral, na nossa cultura. Isso me da impressão de que nós não temos “políticos corruptos” mas políticos que fazem parte do povo e, como tal, possuem a mesma cultura de “tirar vantagem”, a única diferença é que eles tem muito mais possibilidades e causam estragos maiores, mas daí a dizer que a política é que corrompe as pessoas é um pouco de falta de reconhecimento das nossas próprias fraquezas enquanto sociedade. Para mim, a política apenas amplifica um aspecto que já existia.

O projeto PLS 398/07, do senador Expedito Júnior (PR-RO) pretende aumentar as penas de crime contra a honra praticados na internet em 1/3.

Para acontecer a queixa, o responsável policial devera entrar na página e imprimir o conteúdo dela para utilizar como prova. Sem isso, nada poderá ser feito.

Agora eu fico imaginando a cena:

Internauta: Por favor. Tem um FDP que está me caluniando na internet!

Policial: Ok! Vamos averiguar. Deixa eu conectar o cabo do modem…

Internauta: Modem? Aqui vocês não tem banda larga?

Policial: Tinhamos, mas um hacker entrou e bagunçou nossa base de dados. Resolvemos tirar.

Internauta: Ok…

(10 min depois)

Policial: Bom, deixa eu trocar o cartucho da impressora! Escrivão! Pegue os cartuchos?

Escrivão: Só tem esses reciclados!

Policial: Qual o endereço?

Internauta: www.orkut.

Policial: Ixi… O Orkut ta bloqueado por aqui. O pessoal abusava um pouco! Aguarde mais um momento que vou pedir para o responsável desbloquear.

(10 minutos depois)

Policial: Ok… Entrando no orkut…

Internauta: É dentro desta comunidade…

Policial: Ixi… no Dunnuts for you! Poxa! justamente para nós policiais?

Internauta: tente de novo!!

Policial: Ok! é isso? Vou imprimir

(5 minutos depois)

Policial: Ixi!! a impressão saiu fraco e com as linhas borradas! justamente em cima do seu nome!!! Vou ter que imprimir de novo

Internauta: Ok! entre novamente

Policial: Eita! Cadê o nome da pessoa? É esse “Anônimo” coma  cara azulzinha?

Internauta: Acho que ele já apagou a conta do orkut…

Para quem não sabe, o IPVA é um imposto estadual cobrado todo começo do ano sobre cada automóvel do estado, e é um imposto BEM salgado. Só para se ter uma idéia, vou pegar como exemplo um modelo “popular” – um corsa 2006. O valor do IPVA para esse carro em São Paulo saiu R$843,92. Se optar por pagar a vista, você tem 3% de desconto.

50% desse IPVA vai para o Estado de registro, e os outros 50% vai para o município. Ou seja, indiretamente com esse dinheiro você acaba “ajudando” na manutenção das ruas da SUA cidade.

Só que segundo a “lei de Gerson” , tem pessoas que gostam de levar vantagem em tudo. Como cada Estado tem seu valor de IPVA e que obviamente São Paulo tem o IPVA mais caro do Brasil, algumas empresas preferem registrar sua frota em algum estado onde o IPVA é mais barato. E isso é totalmente prejudicial para o município onde o carro roda, afinal o dinheiro que entraria acaba indo para um município que ele nunca vai rodar.

Por que estou falando isso tudo?

Simples!!! Porque hoje passei na frente de um posto de gasolina que estava abastecendo a frota de uma prestadora de serviços da Telefônica.  Logo, se a Telefônica só tem em São Paulo (ou na Europa), esses carros só rodam em São Paulo. Logo, a placa deles deveriam ser do Estado de São Paulo, certo?

mas olhe de onde eram as placas

TO, Palmas!!!!

Só nessa foto (clique para ver em alta definição)  tem 10 carros! E eu vi sair mais uns 10!!!

Não sei se tem a ver com essa reportagem– a Operação Rosa Negra, que aconteceu em maio de 2007. Como em Tocantins eles publicaram uma lei isentando o 1o IPVA de toda frota, uma empresa começou a licenciar carros para empresas utilizando o mesmo endereço!

Convenhamos, mesmo que não tenha nada a ver, isso é muito ruim para a imagem da Telefônica, mesmo ela não tendo nada a ver com isso.

(fotos dos carros tiradas por mim! )

Embora eu odeie a indústria de multas aqui de São Paulo (e principalmente do ABC), tenho que assumir que dessa vez o governo está tomando uma iniciativa interessante.

Já temos nas principais vias de São Paulo alguns radares que conseguem identificar as placas dos carros, e que são utilizados para verificar se o carro está burlando o rodízio (aqueles radares que ficam com uma luz forte acessa, como a da Av. Bandeirantes). Esta mesma tecnologia será utilizada para verificar se todos os documentos do carro estão ok, e o principal: se o veículo em questão é ou não roubado.

Obviamente, o ladrão já sabendo disso com certeza vai evitar de andar na avenida que contém o radar. Acho que a única solução é colocar um radar desses em todas as ruas que vão cair na Ricardo Jaffet, grande reduto de desmanches (alguns clandestinos).

Fonte: Plantão Info